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In this report two scenarios are developed to compare the impact of different electric vehicle market developments and to better understand the impact of policy measures for electromobility market support. Three policy measures that improve the economics of electric vehicle usage in comparison to conventional car usage are applied in the EM+ (electromobility+) scenario. The continuation of current policies is assumed in the BAU (business as usual) scenario.
Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor dar

Noch sind zahlreiche Fragen nach Umwelt- und Klimanutzen, aber auch nach Marktpotenzialen und Nutzerakzeptanz der Elektromobilität offen. Das Öko-Institut hat in verschiedenen Projekten zu diesen und weiteren Aspekten geforscht und stellt die wichtigsten Ergebnisse zur privaten und gewerblichen Nutzung von Elektrofahrzeugen sowie hinsichtlich der Ressourceneffizienz in diesem Papier vor.
Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor dar

Im Rahmen des Forschungsprojektes Future Fleet sollten Elektrofahrzeuge als Teile der Firmenfuhrparks der SAP AG und – im kleineren Umfang – der MVV Energie AG aufgebaut und deren intelligente Nutzung erprobt werden. Die regenerative Energieversorgung sollte zudem im Laufe der Projektlaufzeit von einer rein bilanziellen Bereitstellung hin zu einer direkteren Nutzung des „grünen“ Stromangebots weiterentwickelt werden.
Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor dar

Quantifizierungsbericht und damit die finale Abschätzung dar
Quantifizierungsbericht und damit die finale Abschätzung dar

Dabei stellen wir dar, wie eine nachhaltig ausgerichtete
Dabei stellen wir dar, wie eine nachhaltig ausgerichtete

deutschen Fußballsport eine großartige Möglichkeit dar
deutschen Fußballsport eine großartige Möglichkeit dar

Präsentation von Florian Hacker beim Abschlussworkshop „Wirtschaftlichkeit von Elektromobilität in gewerblichen Anwendungen“, 18.2.2015, Berlin
Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor dar

Renewbility ist ein Forschungsprojekt, das mögliche Entwicklungen für mehr Klimaschutz im Verkehrssektor darstellt. Mit plausiblen, in sich konsistenten und vorstellbaren Szenarien werden die Potenziale konkreter Maßnahmen für einen sachgerechten Klimaschutz im Verkehr aufgezeigt – und zwar sowohl bezüglich der Umwelt als auch der ökonomischen Wirkung.
Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor dar

Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor dar

Präsentation von Moritz Mottschall im Workshop 3 des Abschlussworkshops „Wirtschaftlichkeit von Elektromobilität in gewerblichen Anwendungen“, 18.2.2015, Berlin
Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor dar