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Renewbility III – Optionen einer Dekarbonisierung des Verkehrssektors (Abschlussbroschüre) | oeko.de

https://www.oeko.de/publikation/renewbility-iii-optionen-einer-dekarbonisierung-des-verkehrssektors-abschlussbroschuere/

Das Renewbility-Team hat sich in den vergangenen Jahren auf vielfältige Weise mit den Optionen für  Politik, Wirtschaft und Zivilgesellschaft im Verkehrssektor auseinandergesetzt. In dieser Broschüre  werden Ihnen die Ergebnisse der dritten Phase von „Renewbility“ präsentiert, um zu zeigen, dass –  und mit welchen Optionen – eine vollständige Dekarbonisierung des Verkehrssektors möglich ist.
Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor dar

Nachhaltige Mobilität durch Innovation im Güterverkehr | oeko.de

https://www.oeko.de/publikation/nachhaltige-mobilitaet-durch-innovation-im-gueterverkehr/

Ziele des Forschungsvorhabens „Nachhaltige Innovationen im Güterverkehr“ sind, mögliche Innovationen für einen ökonomisch wie auch ökologisch effizienten Güterverkehr zu identifizieren und systematisch darzustellen, diese unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten zu bewerten und darauf aufbauend besonders viel versprechende Innovationen für einen nachhaltigen Güterverkehr auszuwählen. Für die ausgewählten Innovationen sollen schließlich konkrete, praxisnahe Strategien zur Implementierung entwickelt werden. Die hier vorliegende Marktbeschreibung ist Ausgangspunkt dieser Arbeiten.
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Fahrradparken | oeko.de

https://www.oeko.de/publikation/fahrradparken/

Durch weniger Autos und Motorräder können sich ehemals durch Lärm und Abgase belastete Quartiere zu attraktiven Wohnvierteln entwickeln. Im Flyer "Fahrradparken" können sich Wohnungsunternehmen informieren, was sie beim Bau einer Fahrradparkanlage beachten müssen und welche Vorteile sich daraus ergeben.
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