Transdisziplinäre Wissenschaft, die Motor für nachhaltige
Antriebswende vom Verbrennungs- zu elektrisch betriebenen Motoren
Antriebswende vom Verbrennungs- zu elektrisch betriebenen Motoren
Antriebswende vom Verbrennungs- zu elektrisch betriebenen Motoren
Antriebswende vom Verbrennungs- zu elektrisch betriebenen Motoren
Noch werden die Motoren von Industrieanwendungen an
Noch werden die Motoren von Industrieanwendungen an
von Seltenen Erden Metallen in Displays, Akkus und Motoren
von Seltenen Erden Metallen in Displays, Akkus und Motoren
Recyclingpotenziale ausschöpfen © Ingo Bartussek – Fotolia.com
Noch werden die Motoren von Industrieanwendungen an
Weniger Abhängigkeit bei Rohstoffen? Hierfür braucht es resiliente Lieferketten. Insbesondere bei so wichtigen Rohstoffen wie Lithium, Kobalt, Mangan oder auch den Seltenen Erden, die für Technologien wie Lithium-Ionen-Batterien oder Elektromotoren benötigt werden. „Um Abhängigkeiten zu vermeiden, ist ein entschlossenes politisches Handeln notwendig“, sagt Senior Researcher Dr. Johannes Betz. „Zentral ist es etwa, kritische Teile der Lieferkette in der EU anzusiedeln, neue Handelsbeziehungen aufzubauen und rechtzeitig in Recyclingkapazitäten hierzulande zu investieren. Darüber hinaus müssen Alternativen entwickelt werden, es braucht also mehr Forschung und Entwicklung.“
Technologien wie Permanentmagnete für Windkraft und E-Motoren
Das gebrauchte Tandem war ein besonderes Hochzeitsgeschenk. Weil er mit seiner neu Angetrauten damit fortradeln kann, klar. Aber auch, weil Dr. Johannes Klinge sagt: „Ich versuche immer, Dinge hochqualitativ, gebraucht oder gar nicht zu kaufen.“ Schließlich weiß er nicht zuletzt durch seine Forschung, wie wichtig es ist, Ressourcen zu schonen.
Fahrzeuge muss sich ebenso verringern wie die Größe der Motoren
Emissionen und Immissionen sinken – aber nicht genug
Ausrüstung der Fahrzeugflotte mit emissionsarmen Motoren
Demnächst hier: Rohstoffintensives Bauen © Marco2811 – Fotolia.com
die Pfeiler der Energiewende sind – beispielsweise Motoren
