Dein Suchergebnis zum Thema: Geschwindigkeit

Die Europäische Kommission hat heute ihre Empfehlungen und Leitlinien für die Mitgliedstaaten zur Verbesserung und Straffung der Genehmigungsverfahren und Auktionen für erneuerbare Energien veröffentlicht, darunter auch Leitlinien für die Ausweisung von Beschleunigungsgebieten für erneuerbare Energien (Renewable Acceleration Areas, RAA). Dies ist eine begrüßenswerte Initiative der Kommission, da die Mitgliedstaaten den Ausbau von Wind- und Solarenergie exponentiell beschleunigen müssen. Dies muss jedoch nachhaltig und naturverträglich geschehen.
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Auswirkungen des Klimawandels nehmen in rasanter Geschwindigkeit
Auswirkungen des Klimawandels nehmen in rasanter Geschwindigkeit

Dies bedeutet, dass die Geschwindigkeit der Transformation
Dies bedeutet, dass die Geschwindigkeit der Transformation

Das Tempolimit ist geliebt, gehasst, heiß diskutiert. Aber was sagen die Fakten? Das erläutert Dr. Wiebke Zimmer in einem kurzen Überblick.
Der Grund: Je höher die Geschwindigkeit, desto höher

Elektrofahrräder, die mit höherer Motorleistung und Geschwindigkeit

Nach dem Pkw-Verkehr ist der Straßengüterverkehr der zweitgrößte Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor. Eine Abkehr von fossilen Kraftstoffen ist daher auch bei Lkw unerlässlich. Ein aktueller Bericht des Öko-Instituts dokumentiert die aktuellen Einschätzungen von Nutzfahrzeugherstellern und Ladeinfrastrukturexperten zum Antriebswechsel und der erforderlichen Energieversorgungsinfrastruktur. Aus deren Sicht entwickeln sich batterieelektrische Lkw zur dominierenden Technologie im Straßengüterverkehr.
Lkw-Ladeinfrastruktur wird als bestimmende Größe für die Geschwindigkeit

Wir sind nicht schnell genug. Drei Mal fällt dieser Satz. „Ich habe oft das Gefühl, dass es nicht reicht. Dass wir mehr anstoßen müssen, mehr Menschen unterstützen.“ Philipp Oswald meint damit: Den Ausbau der erneuerbaren Energien noch stärker ankurbeln, noch mehr Bürger*innen zur Gebäudesanierung motivieren, noch mehr Kommunen bei eigenen Projekten unterstützen. „Klimaschutz muss vor Ort stattfinden, im ganz konkreten Handeln.“
Ruder.“ Etwas später sagt er dann: Wir brauchen mehr Geschwindigkeit

Das Vorwort von Jan Peter Schemmel, Sprecher der Geschäftsführung des Öko-Instituts
Richtung und Geschwindigkeit sind dabei zunehmend klar

Die absolute Reduktion des Umweltverbrauchs als gemeinsamer Fokus
Ist eine in Ausmaß und Geschwindigkeit ausreichende

Die absolute Reduktion des Umweltverbrauchs als gemeinsamer Fokus
Ist eine in Ausmaß und Geschwindigkeit ausreichende