Stellungnahme zur Anhörung des Haushaltsausschusses des 17. Deutschen Bundestages am 27. Juni 2011
des Gesetzes zur Errichtung eines Sondervermögens „Energie
Artikel erschienen in: Energie & Management – Zeitung
Publikationen Rang und Namen 01.11.2011 Energie
Programmierung ist es möglich, im Softwareeinsatz Energie
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Kriegs in der Ukraine auf die deutsche und europäische Energie
Kriegs in der Ukraine auf die deutsche und europäische Energie
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Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen in Deutschland bis 2020 um 40 % gegenüber dem Stand von 1990 zu verringern. Die Rolle des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), also kommunale Verkehre mit Straßen-, Stadt- und U-Bahnen sowie mit Bussen im Linienverkehr, bei der Erreichung ambitionierter Klimaschutzziele im Verkehr ist Gegenstand dieses Forschungsprojektes, das von Hamburg-Consult und Öko- Institut zusammen mit der Technischen Universität Berlin als Unterauftragnehmer im Auftrag des Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) durchgeführt wurde, assoziiert als Kooperationspartner ist der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV).
Publikationen Erhöhung des Anteils erneuerbarer Energie
Die gesellschaftlichen Bedingungen für die Umsetzung einer nachhaltigen Entwicklung treten in der wissenschaftlichen und praktischen Beschäftigung mit der Problematik zunehmend in den Vordergrund. In den achtziger und neunziger Jahren wurden in umfangreichen Forschungsarbeiten und politischen Verhandlungen für viele ökologische und soziale Problembereiche operationale Zielgrößen für Nachhaltigkeit definiert und teilweise sehr detaillierte Szenarien auf der Basis technischer und ökonomischer Machbarkeitstudien hervorgebracht. Das zentrale Problem besteht aber weiterhin in der Umsetzung dieser Zielvorstellungen durch entsprechendes Handeln. Die Bedingungen nachhaltigen Handelns und die Kapazitäten für eine gesellschaftliche Bearbeitung von Nachhaltigkeitsproblemen sind lange Zeit außer Acht gelassen und werden bisher nicht systematisch erforscht, wenngleich die praktischen Restriktionen allerorts zur Kenntnis genommen werden. Insbesondere die großen theoretischen und praktischen Herausforderungen, die sich mit der Steuerung komplexer sozialer, technischer und ökologischer Transformationsprozesse verbinden, sind im Vergleich zu der Bedeutung, die sie für die Zukunftsfähigkeit moderner Gesellschaften besitzen, unterbelichtet. Dabei können die Probleme, mit denen sich moderne Gesellschaften konfrontiert sehen, nur gelöst werden, wenn sich die Gesellschaft selbst als Teil des Problems begreift. Dafür muss sie „einen Schritt hinter sich zurücktreten“, um sich selbst beobachten und analysieren zu können („reflexive Moderne“).
Sondierungsstudie „Institutionelle Innovationen im Bereich Energie
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Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen in Deutschland bis 2020 um 40 % gegenüber dem Stand von 1990 zu verringern. Die Rolle des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), also kommunale Verkehre mit Straßen-, Stadt- und U-Bahnen sowie mit Bussen im Linienverkehr, bei der Erreichung ambitionierter Klimaschutzziele im Verkehr ist Gegenstand dieses Forschungsprojektes, das von Hamburg-Consult und Öko- Institut zusammen mit der Technischen Universität Berlin als Unterauftragnehmer im Auftrag des Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) durchgeführt wurde, assoziiert als Kooperationspartner ist der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV).
Publikationen Erhöhung des Anteils erneuerbarer Energie
Green IT-Maßnahmen hinsichtlich ihres spezifischen Energie
