Mit dem Planfeststellungsbeschluss werden die Behörden für den dänisch-deutschen Ostseetunnel zwischen Lolland und Fehmarn in Kürze grünes Licht gegeben.
endlich die bestehende Bahnstrecke Hamburg-Flensburg-Kopenhagen
Die Ostsee ist in großer Gefahr. Ein Mega-Tunnel könnte bald den Meeresgrund auf 18 Kilometern Länge aufreißen – eine immense Gefahr für Tiere und Pflanzen.
endlich die bestehende Bahnstrecke Hamburg-Flensburg-Kopenhagen
Die Ostsee ist in großer Gefahr. Ein Mega-Tunnel könnte bald den Meeresgrund auf 18 Kilometern Länge aufreißen – eine immense Gefahr für Tiere und Pflanzen.
endlich die bestehende Bahnstrecke Hamburg-Flensburg-Kopenhagen
Die Ostsee ist in großer Gefahr. Ein Mega-Tunnel könnte bald den Meeresgrund auf 18 Kilometern Länge aufreißen – eine immense Gefahr für Tiere und Pflanzen.
endlich die bestehende Bahnstrecke Hamburg-Flensburg-Kopenhagen
Als Vorarbeit für die Klimakonferenz in Paris finden sich diese Woche die Unterhändler in Bonn ein, um weiter am Vertragstext zu feilen.
ist, lehrt das Scheitern der Klimaverhandlungen in Kopenhagen
Nicht nur aus Umweltsicht birgt der geplante Absenktunnel im Fehmarnbelt große Risiken.
wird die Verbindungsqualität zwischen Hamburg und Kopenhagen
In Paris soll im Dezember 2015 ein Weltklimabkommen unterzeichnet werden, das diesen Namen auch verdient. Bis dahin bleibt noch viel zu tun.
ist, lehrt das Scheitern der Klimaverhandlungen in Kopenhagen
Eine neue Studie belegt, dass der weltweite Handel mit Wildvögeln um ca. 90 Prozent zurückging, nachdem die EU 2005 den Import von Wildvögeln verboten hat.
veröffentlichten Studie werten Wissenschaftler der Universität Kopenhagen
Der Heringsbestand der westlichen Ostsee leidet unter Überfischung und steigenden Wassertemperaturen.
Verklappung von Schlick aus einem Bauprojekt vor Kopenhagen
NABU-Faktencheck zur Diskussion um die Agrarpolitik
zur Berichterstattung an die EU-Umweltagentur in Kopenhagen
