Dein Suchergebnis zum Thema: Geschwindigkeit

Fahrradstraße Goethestraße © Landeshauptstadt Magdeburg, Mario Schröter Die Fahrradstraße ist in der Goethestraße. Sie dient als Verbindungsstück der Stadtteile Diesdorf sowie Stadtfeld Ost und West mit der Magdeburger Innenstadt.
Autofahrer*innen müssen gegebenenfalls ihre Geschwindigkeit

besonders Rücksicht nehmen und gegebenenfalls ihre Geschwindigkeit
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Fahrradstraße Goethestraße © Landeshauptstadt Magdeburg, Mario Schröter Die Fahrradstraße ist in der Goethestraße. Sie dient als Verbindungsstück der Stadtteile Diesdorf sowie Stadtfeld Ost und West mit der Magdeburger Innenstadt.
Autofahrer*innen müssen gegebenenfalls ihre Geschwindigkeit

Fahrradstraße Goethestraße © Landeshauptstadt Magdeburg, Mario Schröter Die Fahrradstraße ist in der Goethestraße. Sie dient als Verbindungsstück der Stadtteile Diesdorf sowie Stadtfeld Ost und West mit der Magdeburger Innenstadt.
Autofahrer*innen müssen gegebenenfalls ihre Geschwindigkeit

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Strategien gegen den Klimawandel Sachsen-Anhalt hat eine „Strategie des Landes zur Anpassung an den Klimawandel“ inklusive eines Aktionsplans erarbeitet und fortgeschrieben (MLU Sachsen-Anhalt 2012). Anpassungsstrategie für Sachsen-Anhalt Die Landesregierung von Sachsen-Anhalt hat am 13. April 2010 die Strategie des Landes zur Anpassung an den Klimawandel sowie den dazugehörenden Aktionsplan beschlossen und gleichzeitig festgelegt, dass die Dokumente im Lichte neuer Erkenntnisse laufend zu aktualisieren sind und spätestens 2013 dazu zu berichten ist. Diese Aufgabe wurde durch die AG Klimawandel des Landes Sachsen-Anhalt wahrgenommen. In die Aktualisierung sind die neuesten Ergebnisse aus allen relevanten Studien und Untersuchungen eingeflossen. Aufgrund der Erfahrungen aus 2010 wird kein eigenständiger Aktionsplan mehr geführt, sondern die jeweiligen Maßnahmen werden in die Kapitel zu den einzelnen Sektoren integriert. Alle Sektoren im Überblick Einen Rahmen setzen Ein Transfer der Erkenntnisse bzw. eine räumliche Konkretisierung des Klimawandels, von Klimafolgen und Klimaanpassungsoptionen beschränkt sich bundesweit bisher allerdings auf wenige Leuchtturmprojekte. Eine mit dem Klimaschutz vergleichbare Breitenwirkung konnte bislang nicht erzielt werden. Wie auch schon in der Strategie 2010 erwähnt gilt weiterhin: Der Staat kann lediglich einen Rahmen setzen. Die eigentliche Anpassung muss durch jeden Einzelnen und durch jedes Unternehmen selbst erfolgen. Zur Begleitung der Umsetzung bedarf es einer kompetenten und leistungsfähigen Behördenbasis, mit einer ausreichenden personellen Besetzung.
Wald drohen die klimatischen Veränderungen mit einer Geschwindigkeit

otto radelt – Fahrradstraße Was ist eine Fahrradstraße? Bei einer Fahrradstraße wird die ganze Fahrbahn zum Radweg. Das bedeutet, dass Radfahrer*innen den Vorrang haben. Radfahrer*innen dürfen hier sogar nebeneinander fahren. Andere Fahrzeuge dürfen die Fahrradstraße benutzen, wenn diese mittels Zusatzzeichen zugelassen sind. Autos und Motoräder müssen sich dem Tempo der Radfahrer*innen anpassen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Fahrräder, Motorräder und Autos beträgt 30 km/h. Was sind Gründe für die Fahrradstraße? Fahrradfahrer*innen werden auf der Fahrbahn besser wahrgenommen, besonders an Kreuzungen und Zufahrten. An diesen Stellen geraten Radfahrer*innen häufig in Unfälle. Für Autofahrer*innen gilt in der Fahrradstraße eine besondere Rücksichtnahme auf Fahrradfahrer*innen. MEHR SICHERHEIT ! Konflikte zwischen Fußgänger*innen und Fahrradfahrer*innen können vermieden werden, da die Zahl der Radfahrer*innen auf dem Gehweg reduziert wird (im Vergleich zu anderen Straßen). VERHINDERUNG VON KONFLIKTEN ! Mit der Bevorrechtigung der Fahrradfahrer*innen lässt es sich hier entspannt Rad fahren. Der gesamte fließende Verkehr wird entschleunigt. Bei gleichzeitig weniger werdenden Lärm und Abgasen verbessert sich das Wohnumfeld. MEHR LEBENSQUALITÄT!
Autofahrer*innen müssen gegebenenfalls ihre Geschwindigkeit

Bürger-Workshop Eine sichere Straße für alle ! © die initialzÃŒnder Am Samstag, 26. August 2017, lud das Stadtplanungsamt der Landeshauptstadt Magdeburg zu einem Workshop zum Thema „Verbesserung der Verkehrssituation in der Goethestraße“ ein. Interessierte Bürgerinnen und Bürger aus Stadtfeld waren herzlich eingeladen sich zu beteiligen. Der Workshop fand von 9.30 bis 14.30 Uhr statt. Der Veranstaltungsort wurde den Teilnehmern bei Anmeldung direkt bekanntgegeben.
Autofahrer*innen müssen gegebenenfalls ihre Geschwindigkeit

Bürger-Workshop Eine sichere Straße für alle ! © die initialzÃŒnder Am Samstag, 26. August 2017, lud das Stadtplanungsamt der Landeshauptstadt Magdeburg zu einem Workshop zum Thema „Verbesserung der Verkehrssituation in der Goethestraße“ ein. Interessierte Bürgerinnen und Bürger aus Stadtfeld waren herzlich eingeladen sich zu beteiligen. Der Workshop fand von 9.30 bis 14.30 Uhr statt. Der Veranstaltungsort wurde den Teilnehmern bei Anmeldung direkt bekanntgegeben.
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