Großbild: Gerd Reiher auf seiner unrestaurierten Victoria KRIII mit Handgas. Das Vorkriegsmotorrad schnurrt noch wie eine Nähmaschine.
Eine unrestaurierte, fahrbereite Victoria KRIII Seiten
Großbild: Eine unrestaurierte Victoria KR35, 1928er Modell, beim Jahrestreffen der Interessengemeinschaft 2015 in Miehlen.
Unrestaurierte Victoria KR35 (Modell 1928) Seiten
Großbild: Die Victoria KR26 beim Neuaufbau. Hier fehlt noch viel, aber die Zündanlage mit der externen Becherzündspule „steht” schon.
Autsch – noch zwei Wochen bis zur „Deadline” Seiten
Großbild: Das Willkommensschild, die Einfahrt, der Parkplatz und das Ausstellungszelt beim 27. Jahretreffen der Victoria–IG.
Jahrestreffen der Victoria–IG in Miehlen Seiten mit
Großbild: Am Lenker des Victoria–Gespanns ist ein Halter, der die wetterfeste Hülle für das Navigationsgerät (Traffic Assist Z113) aufnimmt.
Das Navi am Lenker des Motorradgespanns Seiten mit
Großbild: Ein Tankdeckel aus den 1950er Jahren, oben aus Aluminium, mit der Prägung „Nur Markenöl wie Mobil-Mix TT verwenden”.
Typisch: Tankdeckel mit Werbeprägung Seiten mit diesem
Großbild: Am zweiten Tag unserer Reise nach Elba 2016 kamen wir nur von Achern bis Badenweiler. Dort gab es dafür sehr gute Pfifferlingcremesuppe.
Pfifferlingsuppe und Bier, Gasthaus Blume, Badenweiler Seiten
Großbild: Eine Victoria KR26 solo im Originalzustand und unser KR26–Gespann bei einer Rast in Bruchsal auf dem Weg nach Elba.
Mensch und Maschine rasten nahe Bruchsal Seiten mit
Großbild: Eine Horex Resident und eine Münch–Horex beim Treffen 2016 in Friedrichsdorf nahe Bad Homburg. Super: die Vorderradbremse!
Horex Resident und Münch–Horex Seiten mit diesem
Großbild: Pizza Napoletana (mit Sardellen) im Ristorante Gottardo in Arbedo nahe Bellinzona. Das war meine einizige Pizzabei der Elba-Reise.
Napoli, Ristorante Gottardo, Arbedo bei Bellinzona Seiten
