Großbild: Um die Kurbelwelle der KR26 auf 50% Wuchtfaktor zu heben, mussten beim Pleuelfuß noch vier senkrechte Taschen eingefräst werden.
der Kurbelwelle überdrehten Schwungrad dürfte der Motor
Großbild: Vor der Reise nach Elba verstärkten wir die Kupplung der Victoria KR26 noch einmal, und zwar extrem. Korken waren noch genug im Haus.
Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: Der Motor
Großbild: Ende August 2015 haben wir mit Volker auf unserem Gespann ein paar Videos gedreht. Hier übertreibt er: Turnen ist nicht nötig.
herum ist beim Video auch gut zu hören, dass der Motor
Großbild: Das ist wahrscheinlich eher ungewöhnlich: Zigarettenanzünder an einer Victoria mit 6V–Bordelektrik. Links: 1993, rechts: 2014.
Beide Hälften zeigen ein Victoria–Gespann mit KR26–Motor
Großbild: Ein schöner Schnappschuss vom Seitenwagendes Motorradgespanns aus – die letzten Kilometer nach Piombino, dem Fährhafen nach Elba.
Victoria–Gespann, und ganz ohne Pannen am frisch überholten Motor
KR26.de: Warum sollte ein Neueinsteiger eine Victoria mit 250cm³ als Veteranen–Motorrad wählen? Was spricht dafür und was dagegen?
Wer sich ein bisschen Mühe gibt, kann einem guten Motor
Großbild: Das Innenleben eines originalen Auspuffs der Victoria KR25 KM (hier mit Ölkohle und Ölschlamm zugesetzt). Es entspricht dem der KR26.
Wenn der Victoria–Motor anfängt zu „viertakten” und
KR26.de: Die Geschichte der sieben KR 26–Wettbewerbsmaschinen von Victoria mit Hinterradschwinge für den Geländesport.
Sowohl die Änderungen an den Fahrwerken wie auch am Motor
Großbild: Was wäre ein großes Treffen ohne Teilemarkt? Also gab’s den auch beim Victoria–Treffen 2015. Aus „Harley” wurde dank Gaffa „Victoria”.
Schwer verständlich: Die KR26 mit einem sensationellen Motor
Großbild: Das Startfeld zur Ausfahrt beim Victoria–Treffen 2015 nebelte uns gründlich mit Zweitaktqualm ein. Wer fährt das noch 1:25–Gemisch?!
Bildrand ist übrigens noch die Adler mit Sechszylinder–Motor
