KR26.de: Abwicklung der Kolbenlaufbahn und Steuerdiagramm für den Zweitaktmotor der Victoria–Motorräder KR25HM und KR26 mit 250cm³ Hubraum.
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Großbild: Vater und Tochter starten mit dem Victoria–Gespann zur Fahrt nach Hause nach dem Victoria–Treffen 2015 in Miehlen.
Treffen der Victoria–IG (2015 zum dritten Mal in Miehlen) hatte ich es geschafft, den Motor
Großbild: Dieses Bild zeigt das zusammengesetzte Getriebe einer Victoria KR26 von der anderen Seite (ohne die Schaltklauen).
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Der Motor wird überholt Unsere Wellendichtringe
Großbild: Diese Victoria KR8 „Fahrmeister” war aus thermischen Gründen (Vergaser) ohne die linke Motorverkleidung unterwegs.
Umso besser, so ließ sich ein Blick auf den schönen Motor werfen.
Großbild: Die rechte Tagfahrleuchte musste weiter nach vorne gesetzt werden, weil der Abstrahlwinkel nach innen vorher zu klein war.
Auf der alten Konsole vorne am Motor konnte das linke Tagfahrlicht nicht weit genug
Großbild: Martin war mit seiner Rixe zum ersten Mal bei einem Victoria–Treffen. Seinen Zündungsproblemen halfen ein paar Spezialisten ab.
Seine wunderschöne Rixe mit ILO–Motor hatte noch kleine Zündungs–Problemchen.
KR26.de: Hubraum, Brennraumvolumen, Verdichtung – Formeln, Berechnungen, auch für Zweitakt–Motore
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Großbild: Eine Reibscheibe der Kupplung einer Victoria KR26 ist mit selbst geschnitzten und dann verschliffenen Korkplättchen neu belegt.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: Der Motor wird überholt Unsere Wellendichtringe
Großbild: Ein nächtlicher Schnappschuss der Victoria–Zugmaschine für das Gespann kurz vor dem Treffen der Victoria–IG 2014 in Bad Dürkheim.
Allerdings hatte der Motor zu diesem Zeitpunkt noch keinen Piep von sich gegeben.
Großbild: Unter dem abgeklappten Sitz der Sparta sind Vergaser, Luftfilter, Batterie und Sicherungskasten zu sehen.
Wird bei der 250er–Sparta mit Victoria–Motor das vordere Sitzkissen abgeklappt, werden
