KR26.de: Nach kurzer Zeit waren die Kurbelwellendichtringe der Victoria KR26 mit 250cm³ Hubraum erneut defekt. Diesmal wurde das anders gelöst.
. ▪ Motor Getriebe Kupplung Vergaser Auspuff Zweitakter
KR26.de: Mehr Drehmoment und ein nutzbarer vierter Gang. Spaß bei der Planung und mit Horsts Bärenkräften beim Anziehen von Schrauben und Muttern.
Immerhin muss dafür der Motor nicht aus–, wohl aber
Großbild: Das Innenleben eines nachgefertigten und eines originalen Kolbens für eine Victoria KR26. Gut zu sehen die eingegossenen Eisenkerne.
muss die Kurbelwelle neu gewuchtet werden, damit der Motor
Großbild: Die Kurbelwelle einer Victoria KR26, von vorne gesehen. Links der Konus für das Schwungrad, rechts die Zahnwelle für das Primärritzel.
Dokumenten eingebunden: KR 25 HM und KR 26 – der Motor
Großbild: Der abgeschnittene Motor und die Hinterradschwinge
Alle Motore der Fahrwerke mit Hinterradschwinge mussten
KR26.de: In diesem Bereich beschreiben wir Störungen und Probleme der Victoria–Zeitakt–Motorräder sowie die Ursachen und Lösungen dafür.
Bei kaltem Motor wird der Benzinhahn geöffnet und der
KR26.de: Informationen zur Getriebeabstufung und Tipps für die Bergfahrt und das Schalten mit den 250cm³–Zweitaktern.
Übersicht Motor Aktueller Bereich. ▪ Getriebe Kupplung
KR26.de: Das Getriebe und der Abtrieb der Victoria. Einstellung der Schaltung, Tipps zu den Ritzeln, zu Öl(stand) und Tacho (Wegdrehzahl).
Übersicht Motor Aktueller Bereich. ▪ Getriebe Kupplung
KR26.de: Hinweise zur Aufmagnetisierung und Polarisierung von Gleichstrom–Lichtmaschinen.
miteinander verbunden – der Generator arbeitet als Motor
KR26.de: Die Kupplung der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 Aero – die Beläge erneuern, den Druck erhöhen, den Ausrückhebel verlängern.
Übersicht Motor Getriebe Aktueller Bereich. ▪ Kupplung
