gegen S21, genauer all derer, die bei diesem Thema seit
gegen S21, genauer all derer, die bei diesem Thema seit
Liebe FreundInnen, nimmt man die Flut von Mails, die seit
Liebe FreundInnen, nimmt man die Flut von Mails, die seit
Verkehrsausschusses, empfindet es als inakzeptabel „dass von Seiten
legitimierte Entscheidungen in Frage gestellt werden.“ Seit
(hier als pdf-Datei) Neue Haftungsrisiken des Bundes und der Deutschen Bahn AG beim Projekt Stuttgart 21 Sehr geehrter Herr Präsident des Bundesrechnungshofes, Ihre Behörde und auch Sie persönlich haben sich wiederholt mit den finanziellen Risiken des Projektes Stuttgart 21 für den Bund und die Deutsche Bahn AG befasst und immer wieder mahnende Worte verlauten lassen. […]
Überdies gibt die wirtschaftliche Lage des Bahn-Konzerns seit
Dankenswerten beginnen: Sie haben viele Jahre auf der Seite
Unterschied, ob diese Frage heftig umstritten oder – seit
Zu Kretschmanns Erklärung, der Konflikt um Stuttgart 21 sei „befriedet“ Wenn sich Ministerpräsident Kretschmann wenige Tage vor der 500. Montagsdemo bemüßigt fühlt, via dpa zu verkünden, der Konflikt um Stuttgart 21 sei befriedet, also beendet, ist wohl mehr der Wunsch Vater des Gedanken, so Dr. Eisenhart von Loeper, Sprecher des Aktionsbündnisses. Es sind die laufenden […]
Im Tunnel bei Obertürkheim laufen seit eineinhalb Jahren
Liebe FreundInnen, natürlich kann man eine gewisse Zeit die Realität ignorieren, kann lügen, betrügen, manipulieren, Informationen vorenthalten und sich Argumenten und Diskussionen entziehen, um weitermachen und weiterbauen zu können mit einer falschen Politik und einem in der Sache längst gescheiterte Projekt. Auch die Klimaleugner*innen haben die Realität der Erdüberhitzung lange geleugnet, bis Naturkatastrophen Schlag auf […]
Dieses Schauspiel bietet sich seit einigen Wochen beim
größte Dürre-, Brand-, Hochwasser-, …-katastrophe seit
Drei Jahre nachdem Stuttgart 21 schon einmal vor dem Abbruch stand und nur mit massiven politischen Manipulationen und Wortbrüchen noch einmal über die Hürden gehievt wurde, gerät das Projekt und mit ihm das verantwortliche Führungspersonal der DB AG in eine existenzielle Krise. Der Versuch des Vorstands im Vorfeld der Aufsichtsratssitzungen am 8. und 15. Juni […]
Architekten, Bahnexperten, Denkmalschützern und Ingenieuren seit
Wie nicht anders erwartet betrachtet der Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur bei der Standardisierten Bewertung des nach ihm benannten „Bilgertunnels“ die gesamte Gäubahnstrecke Singen-Stuttgart zusammen mit dem von ihm ins Spiel gebrachten Tunnel. Es war von vornherein klar, dass der Tunnel allein niemals wirtschaftlich sein konnte, ergo greift man wieder mal zu einem […]
Vielmehr ist dieser Teil des Gäubahnausbaus schon seit
