Dein Suchergebnis zum Thema: seit

Neubaustrecke an den Kopfbahnhof anbinden – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/neubaustrecke-an-den-kopfbahnhof-anbinden/

Tiefbahnhof immer näher am Scheitern – trotz fertig gebohrtem NBS-Tunnel Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 sieht darin, dass die beiden Röhren der Neubaustrecke (NBS) nach Ulm fertig gebohrt sind, nur einen sehr relativen Fortschritt. Bündnissprecher Martin Poguntke: „Die Feierlichkeiten sollen wohl darüber hinwegtäuschen, dass Tiefbahnhof und Flughafenbahnhof in immer weitere Ferne rücken.“ Das Berliner Verkehrsministerium […]
den in Untertürkheim geplanten Abstellbahnhof erst seit

Kein „Weiter so“ nach angekündigten radikalen Bahn-Mittelkürzungen auch für Stuttgart 21 – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/pressemitteilungen/kein-weiter-so-nach-angekuendigten-radikalen-bahn-mittelkuerzungen-auch-fuer-stuttgart-21/

(hier diese Pressemitteilung als pdf-Datei) Kein „Weiter so“ nach angekündigten radikalen Bahn-Mittelkürzungen auch für Stuttgart 21 Kopfbahnhof erhalten, S21-Arbeiten stoppen! Die angekündigte Reduzierung der Finanzmittel für die Bahn bedeutet: Der geplante Pfaffensteigtunnel der transnationalen Gäubahn zum Stuttgarter Flughafen und der geplante neue Schnellzugtunnel im Norden Stuttgarts – beides laut Bahn für den Deutschlandtakt erforderlich – […]
Bündnissprecher Dieter Reicherter: „Seit Jahren wirft

Erschreckend ahnungslos und ohne Verantwortungsbewusstsein – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/erschreckend-ahnungslos-und-ohne-verantwortungsbewusstsein/

Einen Beleg mangelnder Kompetenz und fehlenden Verantwortungsbewusstseins im Umgang mit Stuttgart 21 sieht das Aktionsbündnis in der Antwort von Verkehrs-Staatssekretär Norbert Barthle (CDU) auf eine Kleine Anfrage des Bundestagsabgeordneten Matthias Gastel (Grüne) zum Thema Anhydrit in den geplanten S21–Tunneln. Bündnissprecher Eisenhart von Loeper nennt es eine „auch vom Bundesrechnungshof gerügte Pflichtverletzung“, wenn sich der Bund […]
Michael Odenwald im Bahn-Aufsichtsrat vertreten, seit

700. Montagsdemo gegen Stuttgart21, für Verkehrswende und Klimaschutz – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/pressemitteilungen/700-montagsdemo-gegen-stuttgart21-fuer-verkehrswende-und-klimaschutz/

(hier die Pressemitteilung als pdf-Datei) Am 18. März, 18 Uhr, vor dem geschundenen Stuttgarter Hauptbahnhof 700. Montagsdemo gegen Stuttgart21, für Verkehrswende und Klimaschutz Während das Projekt von einem Offenbarungseid zum Nächsten stolpert und sich die Sinnfrage kaum mehr verdrängen lässt, erweisen sich die Proteste gegen Stuttgart21 als stabil und lebendig: Am 26. Oktober 2009, Rüdiger […]
Aktionsbündnis initiiert, werden die montäglichen Proteste seit

Kein Grund zum Feiern – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/kein-grund-zum-feiern/

Ex-OB Schuster, mitverantwortlich für das Stadtzerstörungsprojekt Stuttgart 21, wird 70 Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 sieht für die Bürgerinnen und Bürger der Stadt Stuttgart keinen Grund, den 70. Geburtstag des früheren OB Wolfgang Schuster zu feiern, wie von den Verantwortlichen geplant. „Schuster trägt zentrale Verantwortung für das Zerstörungsprojekt Stuttgart 21“, so Bündnissprecher Dr. Eisenhart von […]
dieses Immobilen-Projekts die Stadt Stuttgart in einem seit

Einsicht oder Ablenkung? – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/einsicht-oder-ablenkung/

Kretschmann: „Gegner lagen richtig“ Angesichts des drohenden Chaos am geplanten Stuttgart-21-Flughafenbahnhof  fordert das Aktionsbündnis, das Schwarze-Peter-Spiel der Verantwortlichen einzustellen und endlich Konsequenzen zu ziehen. Die Ankündigung der DB, wegen des sogenannten Dritten Gleises am Flughafen den dortigen S-Bahnanschluss und die dahinter liegende Station Filderstadt-Bernhausen für ein Jahr stillzulegen, hatte eine Welle der Empörung bei Lokalpolitikern […]
gewollt – das waren vor allem CDU, SPD und FDP – aber seit

Unterirdische Güterlogistik zusätzlich zu Stuttgart 21? – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/pressemitteilungen/unterirdische-gueterlogistik-zusaetzlich-zu-stuttgart-21/

(Pressemeldung hier als pdf-Datei) Schon im ersten Anlauf gescheitert Erfreut zeigt sich das Aktionsbündnis über die Allparteien-Einigkeit, dass ein weiteres Tunnelprojekt in Stuttgart, diesmal für unterirdische Güterlogistik, völlig abwegig ist. Das war jedenfalls die Bewertung nach der Präsentation einer von der Stadt beauftragten Machbarkeitsstudie, die am Freitag (6.10.) im Ausschuss für Wirtschaft und Wohnen vorgestellt […]
Hierzu liegt seit 2018 eine Plausibilitätsstudie der

PM: Zwangshaft für S21-Chef beantragt – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/pm-zwangshaft-fuer-s21-chef-beantragt/

(hier als pdf-Datei) Bahn vertuscht ihr Unvermögen, im Brandfall Menschen aus S21-Tunneln zu retten Zwangshaft für S21-Chef beantragt Die projektkritischen Ingenieure22 haben mit Unterstützung des Aktionsbündnisses gegen Stuttgart 21 beim Verwaltungsgericht Stuttgart Zwangshaft bis zu sechs Monaten gegen Olaf Drescher beantragt, der mit der Übernahme des Vorsitzes der Geschäftsführung der S21-Bahntochter PSU auch die Verantwortung […]
Bahntochter PSU auch die Verantwortung für dieses bereits seit

Deutsche Bahn AG und IHK Stuttgart verweigern Dialog über Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21 – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/pressemitteilungen/deutsche-bahn-ag-und-ihk-stuttgart-verweigern-dialog-ueber-leistungsfaehigkeit-von-stuttgart-21/

Nach monatelangen Bemühungen, Vertreter der Wirtschaft, der Gewerkschaften und der Bahn AG für eine Diskussion über die umstrittene Frage der Leistungsfähigkeit des geplanten Tiefbahnhofs zu gewinnen, zeigten sich die Initiatoren, der DGB-Stadtverband Stuttgart und die Kaktus-Initiative, enttäuscht von den offensichtlich abgestimmten Absagen von IHK und DB AG, an der für den 16.9. um 19.30 Uhr […]
Unternehmer und der Bevölkerung zu stellen, ist nicht erst seit

Planfeststellungsbeschluss des Filderabschnitts 1.3a ist teilweise rechtswidrig – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/planfeststellungsbeschluss-des-filderabschnitts-1-3a-ist-teilweise-rechtswidrig/

Der Verwaltungsgerichtshof Mannheim gab heute den Klagen der Schutzgemeinschaft Filder e. V. und des NABU Baden-Württemberg teilweise aus verfahrensrechtlichen Gründen statt und erklärte den Planfeststellungsbeschluss des Eisenbahnbundesamts für rechtswidrig und daher nicht vollziehbar. En detail stellt der VGH fest, dass die Zusammenfassung des Eisenbahnprojekts und des Straßenbauprojekts L1202/L1192, Südumgehung Plieningen, in einem gemeinsamen Verfahren nicht […]
Gefahrenpotentials im gesamten Projekt, erst recht seit