Dein Suchergebnis zum Thema: Bahnhof

Bahn muss moderner und pünktlicher werden – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/briefe/bahn-muss-moderner-und-puenktlicher-werden/

Offener Brief von Dipl.-Ing. Frank Distel an Anton Hofreiter, den Vorsitzenden der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen Guten Morgen Herr Hofreiter! Glückwunsch zu Ihrem Positionspapier, die dilettantische und marode DB AG betreffend! Einen GANZ wichtigen Punkt haben Sie – ausweislich der Zusammenfassung in t-online.de – „vergessen“: S 21, das ich als Mann vom Fach nur noch […]
entwickelt, bei dem einer der besten und pünktlichsten Bahnhöfe

100-Jahre-Kopfbahnhof-Kundgebung abgesagt – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/100-jahre-kopfbahnhof-kundgebung-abgesagt/

Liebe Freundinnen und Freunde des jetzt hundertjährigen Kopfbahnhofs! Wir hatten Euch über das letzte Rundmail, auf der Montagsdemo und vielen anderen Wegen, auch kontext berichtete, zu einer Kundgebung am Samstag, den 22. Oktober 16.30 in der Karoline-Kaulla-Passage Nähe Kopfbahnhofgleise eingeladen. Es sollten Jörg Jaekel und Norbert Bongartz vom Festkomitee sprechen, Guntrun Müller-Enßlin sollte moderieren und […]
Sie „feiert“ das 100-Jährige des Bahnhofs, in dem sie

PM: Aktionsbündnis gegen S21 kritisiert unkontrollierte Corona-Hilfen des Bundes – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/pm-aktionsbuendnis-gegen-s21-kritisiert-unkontrollierte-corona-hilfen-des-bundes/

(hier als pdf) Aktionsbündnis gegen S21 kritisiert unkontrollierte Corona-Hilfen des Bundes Mogelpackung zur rechtswidrigen Finanzierung von Stuttgart 21 Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 fordert den Bahn-Aufsichtsrat auf, in seiner Sitzung am Freitag Plänen zur Schwächung der Bahn nicht zuzustimmen. Die vom Bund in Aussicht gestellte Kapitalerhöhung für die Bahn in Höhe von 6,9 bis 8,4 […]
Gebauten und einer Modernisierung des vorhandenen Bahnhofs

Lenkungskreis: nächste Runde Märchenstunde (Pressemitteilung) – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/lenkungskreis-naechste-runde-maerchenstunde-pressemitteilung/

(hier diese Pressemitteilung als pdf-Datei) Auch 2026 wird es keine Stuttgart 21-Eröffnung geben Lenkungskreis: nächste Runde Märchenstunde Die Bahn und ihre Projektpartner in Stadt und Land setzen ihr Täuschungsspiel fort, wie gehabt. Mit Versprechen, von denen sie selbst wissen, dass sie wieder nicht einzuhalten sein werden, bauen sie weiter in die Sackgasse hinein. Es sei […]
, dass bei Extremregen Teile der Stadt und S- und U-Bahnhöfe

Greenwashing durch Grünen Verkehrsminister – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/pressemitteilungen/greenwashing-durch-gruenen-verkehrsminister/

Stuttgart 21-Gegner demonstrieren gegen Konferenz „Klimaschutz im Verkehr“ (hier die Pressemitteilung als pdf-Datei) Landes-Verkehrsminister Winfried Hermann veranstaltet am 6./7. November einen Kongress mit dem Thema „Klimaschutz im Verkehr“, bei dem das entscheidende Hindernis für eine Verkehrswende in Baden-Württemberg nicht thematisiert wird: Hermann propagiert die Ziele „Verdoppelung des öffentlichen Verkehrs“ und „ein Fünftel weniger Kfz-Verkehr in Stadt […]
Denn Stuttgart 21 verkleinert die Leistung des Bahnhofs

Lücke in der Klimaschutz-Finanzierung durch Verzicht auf klimabelastende Großprojekte schließen – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/luecke-in-der-klimaschutz-finanzierung-durch-verzicht-auf-klimabelastende-grossprojekte-schliessen/

Globaler Streiktag in Berlin / Forderungen an die zu erwartende Koalition Das Aktionsbündnis unterstützt die Mobilisierung zur zentralen Klima-Demo am 22. Oktober in Berlin – und damit auch die Kritik und die Forderungen der jungen Klimaaktivist*innen im Vorfeld der Koalitionsbildung. „So unverzichtbar Kompromisse zwischen den divergierenden Verhandlungspartner*innen sind, so unverantwortlich sind halben Sachen und leere […]
zusätzliche Tiefbahnhof in Frankfurt, die Verlegung des Bahnhofs

Die Mittelkürzung ist eher Chance als Gefahr für den Deutschlandtakt! – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/pressemitteilungen/die-mittelkuerzung-ist-eher-chance-als-gefahr-fuer-den-deutschlandtakt/

(hier diese Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik als pdf-Datei) Die Mittelkürzung ist eher Chance als Gefahr für den Deutschlandtakt! Die Kritik an den geplanten Einsparungen bei der Bahn reißt nicht ab. Wegen der Haushaltskrise wird auch der Bahn weniger Geld zur Verfügung gestellt; sie soll sich zuerst auf die Sanierung des Netzes statt auf den […]
setzt nicht auf teure Prestigeprojekte, sondern auf Bahnhöfe

Chancen nutzen – unsinnige Prestige-Projekte aufgeben – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/chancen-nutzen-unsinnige-prestige-projekte-aufgeben/

(hier diese Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene als pdf-Datei) Die Mittelkürzungen für die Bahn um 18 Mrd. Euro im Bundeshaushalt 2024 sind zum einen Ausdruck dessen, dass das Bundesverkehrsministerium der Bahn nicht die für die Verkehrswende notwendige Priorität einräumt. Dass beim Straßenbau nicht im gleichen Maß gekürzt wird, zeigt die Schlagseite […]
Verbindungsbahnentlastungstunnel Stattdessen: Modernisierung des jetzigen Bahnhofs

Ein bescheidener Vorschlag, wie man die angekündigten Einschränkungen im Fernverkehr vermeiden könnte – Kopfbahnhof 21

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Sehr geehrter Herr Dr. Grube, die Pressemeldungen der letzten Tage lassen entsetzt aufhorchen! Anstelle von Angebotsverbesserungen im Konkurrenzkampf gegen Fernbusunternehmen planen Sie offenbar Verschlechterungen in Form von Ausdünnen der Angebote im Fern- und Nachtzugverkehr. Sollten die Gerüchte zutreffen, wären diese ein weiteres Ärgernis, Der Co-Unterzeichner nutzt die Bahn auf Fernstrecken wöchentlich – und könnte angesichts […]
hin zum guten alten Kopfbahnhof – einen der besten Bahnhöfe

Erste und zugleich letzte Güterzüge auf der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm! – Kopfbahnhof 21

https://kopfbahnhof-21.de/aktuelles/erste-und-zugleich-letzte-gueterzuege-auf-der-neubaustrecke-wendlingen-ulm/

Zum SWR-Bericht „Güterzüge auf der Neubaustrecke“ vom 19. November 2020 Erste, mit Schienen für die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm beladene Güterzüge quälen sich von Ulm her, wo die Trasse weniger steil ist, die Neubaustrecke hoch. Das sind Züge für Bau- und Wartungsarbeiten und zum Verlegen der Gleise. Keinesfalls ist das, anders als die Güterverkehrschefin, Dr. Sigrid Nikutta, […]
Aktionsbündnisses: „Laut Art. 87e des Grundgesetzes sind für Bahnhöfe